• El mayor operador de 777 del mundo compra 55 aviones 777-9 y 35 aviones 777-8, ampliando su cartera de pedidos de 777X a 205 aviones
• La aerolínea ha aumentado su cartera de pedidos de 787 Dreamliner a 35 unidades, añadiendo cinco aviones para satisfacer la demanda de largo radio

DUBAI, Emiratos Árabes Unidos,  13 de noviembre de 2023  - Boeing y Emirates han anunciado hoy que el mayor operador de 777 del mundo ha realizado un pedido de 90 aviones 777X, incluidos 55 unidades del modelo 777-9 y 35 unidades del modelo 777-8. El nuevo pedido, que aumenta la cartera de pedidos de la familia 777X de Emirates a 205 aviones, se anunció durante el Salón Aeronáutico de Dubái en un acto de firma al que asistieron Su Alteza el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y consejero delegado de la línea aérea Emirates y su grupo; y Stan Deal, presidente y consejero delegado de Boeing Commercial Airplanes.

Boeing y Emirates han anunciado hoy que el mayor operador de 777 del mundo ha realizado un pedido de 90 aviones 777X, incluidas 55 unidades del 777-9 y 35 unidades del 777-8.

Además, Emirates ha aumentado su cartera de pedidos del 787 Dreamliner para adaptar mejor su capacidad futura a la demanda. La aerolínea comprará cinco 787 más, con lo que su cartera de pedidos de 787 aumentará a 35, y cambia el pedido de 30 unidades del 787-9 a 20 unidades del 787-8 y 10 unidades del 787-10.

"Emirates es el mayor operador de aviones Boeing 777, y el pedido de hoy consolida esa posición", declaró Su Alteza el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y consejero delegado de la línea aérea Emirates y su grupo. "Hemos participado estrechamente en el programa 777 desde su inicio hasta esta última generación de aviones 777X. El 777 ha sido fundamental para la flota y la estrategia de red de Emirates, que consiste en conectar ciudades de todos los continentes con Dubái sin escalas. Nos complace ampliar nuestra relación con Boeing y prevemos que el primer 777-9 se incorpore a nuestra flota en 2025."

La relación de Boeing con Emirates se remonta al primer pedido de 777 que hizo la aerolínea en 1992. En la actualidad, Emirates cuenta con casi 150 aviones 777 en su flota. Basada en el modelo 777, el avión de doble pasillo más exitoso de la historia, la familia 777X está diseñada para mejorar la eficiencia y el rendimiento medioambiental en un 25%, al tiempo que ofrece una experiencia a bordo excepcional.

"Este pedido es un increíble voto de confianza en la super-eficiente familia de aviones de fuselaje ancho de Boeing y en la versatilidad de nuestros aviones 777X y 787 para satisfacer las necesidades de Emirates en viajes de largo radio por todo el mundo", declaró Stan Deal, presidente y consejero delegado de Boeing Commercial Airplanes. "El 777-9 y el 777-8 son los aviones perfectos para apoyar el crecimiento de Emirates, mejorando de paso su comportamiento medioambiental y aportando una capacidad de carga útil sin igual."

El 777-9 será el reactor bimotor más grande y eficiente del mundo, con el menor coste operativo por asiento de todos los aviones comerciales. Abriendo nuevas oportunidades de crecimiento para las aerolíneas, el 777-9 tiene capacidad para 426 pasajeros en una configuración típica de dos clases, con una autonomía de 13.510 km (7.295 millas náuticas).

El 777-8 tiene capacidad para 395 pasajeros y una autonomía de hasta 16.190 km (8.745 millas náuticas). El 777-8 también ofrece a las aerolíneas un mayor potencial de ingresos gracias a su mayor carga útil y su mayor eficiencia en el consumo de combustible en vuelos cortos y largos.

La familia 777X también ofrece una comodidad inigualable a los pasajeros, con una cabina más amplia e interiores que proporcionan mejores niveles de humedad, un viaje más suave y más luz natural.

El 787 es el avión de fuselaje ancho más versátil del sector, y ofrece niveles de eficiencia y confort superiores en todos los segmentos de la red. La mayor eficiencia y el mejor rendimiento de la familia 787 reducen el consumo de combustible y las emisiones hasta en un 25% en comparación con los aviones actuales de tamaño similar. Los pasajeros disfrutan de una mejor experiencia con las ventanas más grandes de cualquier reactor, mayor humedad ambiental y a una presión más alta para mayor comodidad, además de tecnología que detecta y contrarresta las turbulencias para un viaje más suave.

Según las previsiones de Boeing para 2023 (2023 Commercial Market Outlook), los aviones de fuselaje ancho representarán el 45% de las entregas a aerolíneas de Oriente Medio en los próximos 20 años, el mayor porcentaje de todas las regiones del mundo. Muchas aerolíneas de la región prestan servicios entre los principales centros de población del mundo y, en consecuencia, se necesita una mayor proporción de aviones de fuselaje ancho para transportar mayores volúmenes de pasajeros.