• La flota mundial de aviones de pasajeros y de mercancías llegará casi a duplicarse en los próximos 20 años
• Los aviones de pasillo único representarán el 76% de las entregas de aviones comerciales
• Alrededor de la mitad de las unidades entregadas se destinarán a sustituir aviones antiguos por modelos de mayor eficiencia energética, mejorando la sostenibilidad

FARNBOROUGH (Reino Unido), 22 de julio de 2024 — Con la recuperación plena del transporte aéreo, que incluso supera la demanda anterior a la pandemia, Boeing ha publicado su estimación de un aumento del 3% en las entregas de aviones durante los próximos 20 años, y que las aerolíneas necesitarán casi 44.000 aviones comerciales nuevos de aquí a 2043. En la antesala del salón aeronáutico de Farnborough, Boeing ha publicado su informe Commercial Market Outlook (CMO) 2024 en el que vaticina que la demanda de los mercados emergentes y del segmento de aviones de pasillo único seguirán siendo los principales motores de crecimiento del sector.

La demanda de viajes aéreos sigue superando el crecimiento económico mundial en un planeta cada vez más conectado. Cuatro años después de que la pandemia dejara en tierra a la mayor parte de la flota mundial, el crecimiento del tráfico aéreo ha vuelto a la tendencia a largo plazo que Boeing estimó hace 20 años. En comparación con 2023, el tráfico aéreo de pasajeros aumentará una media del 4,7% anual en las dos próximas décadas, según el CMO.

“Nos encontramos en una época llena de retos para la aviación, pero también repleta de oportunidades. La vuelta a los niveles típicos de crecimiento del tráfico muestra la capacidad de adaptación de nuestro sector, a pesar de los continuos problemas en la cadena de suministro, en la producción y otras dificultades que se nos presentan a nivel mundial”, comentó Brad McMullen, Vicepresidente senior de Commercial Sales and Marketing de Boeing.

Previsiones destacables del CMO de aquí a 2043:

• Se prevé que la flota comercial mundial crezca un 3,2% anual, a menor ritmo que el tráfico aéreo ya que las aerolíneas siguen impulsando la productividad mediante el aumento de los factores de carga y de las horas de vuelo de los aviones.
• La flota de transporte aéreo de mercancías, que supera de forma sistemática otros modos de transporte por su velocidad y fiabilidad, se incrementará en dos tercios para 2043, con lo que sostendrá un crecimiento del 4,1% anual en tráfico de carga aérea.

Tendencias en transporte aéreo:

• La tarifa aérea media mundial es aproximadamente la misma que hace 20 años, incluso aunque los precios generales al consumo se han duplicado.
• El número de rutas que cubren las aerolíneas comerciales ha vuelto a niveles de 2019, aunque casi el 20% de ellas son nuevas, lo que demuestra la capacidad de adaptación del sector en un mercado dinámico.

Principales motores del crecimiento:

• El tráfico de pasajeros en el sur de Asia aumentará en un 7,4%, seguido por el sudeste asiático (7,2%) y África (6,4%), a medida que los mercados emergentes recuperen sus tendencias de crecimiento históricas durante el periodo que abarca la previsión.
• Se estima que Eurasia liderará todos los mercados con el mayor número de unidades entregadas (22% del total), seguida de cerca por América del Norte (20%) y China (20%).
• Los aviones de pasillo único representarán el 71% de la flota en 2043 tras 33.380 entregas nuevas, y cubrirán de forma versátil las rutas de corta y media distancia.
• La flota mundial de aviones de fuselaje ancho se duplicará con creces, y los aviones de pasillo doble representarán el 44% de la flota de Oriente Medio.

Servicios en aumento:

• Con la expansión del transporte aéreo, sobre todo en mercados emergentes, el sector de la aviación comercial necesitará cerca de 2,4 millones de nuevos efectivos, además de formación para los nuevos pilotos, técnicos de mantenimiento y auxiliares de vuelo.
• Boeing prevé que la demanda de servicios comerciales ascenderá a 4,4 billones de dólares, gracias a las opciones de mantenimiento y modificación y a las soluciones digitales que incrementan la eficiencia.

“A medida que las aerolíneas dan respuesta a la sólida demanda de pasajeros, el mercado de servicios sigue ampliándose, no sólo como resultado del crecimiento de la flota, sino también por el interés cada vez mayor en reducir costes operativos y en desarrollar soluciones eficientes y sostenibles”, declaró Dan Abraham, Vicepresidente senior de Commercial Sales and Marketing de Boeing Global Services.

Boeing publica el CMO con carácter anual desde 1961. El Commercial Market Outlook (CMO) es el informe de previsiones con más solera de los que se publican, y se considera el análisis más exhaustivo del sector de la aviación comercial. Se puede consultar el informe completo en el siguiente enlace (en inglés): boeing.com/cmo.